※OpenFOAMのmotorBikeチュートリアル付屬データ
　 を使用しています。

この例題は、モーターバイクに乗る人體姿勢の
ＡｎｙＢｏｄｙ解析結果を示します。

3秒で０～１００ｋｍ/ｈの加速度により、最大筋活動量が受ける影響について検討することを目的とします。
また、加速度で乗る人に生じる力により、シートクッションの沈みが推定されます。

① 人體姿勢の設定方法

「Ｈｕｍａｎ」という人體モデルテンプレートを使用します。
「Ｍａｎｎｅｑｕｉｎ.ａｎｙ」の姿勢設定ファイル內で、モーターバイクに乗車した姿勢を設定するために、人體の各部位に対する角度を設定します。
※　初期設定で、姿勢設定は、左右対稱です。両側を設定する必要はありません。

②　接觸面と加速度の追加

モーターバイク形狀のＳＴＬがあれば、ＡｎｙＢｏｄｙにインポートが可能です。また、ＳＴＬファイルがない場合も、「人體/モーターバイク」の接觸面を定義することで設定が可能です。
「Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ.ａｎｙ」の環境設定ファイルの中で、シート、左右のステップ、左右のハンドルを追加します。

はじめに、接觸面を作成してから、人體との接觸條件を設定します。
設定されている人體ノードと、作成した表面ノードに

「ＡｎｙＳｐｈｅｒｉｃａｌＪｏｉｎｔ」という球面関節條件を設定します。

骨盤とシートのジョイントには、沈みの計算のため、「FDK」という力依存運動力學ソルバーを有効にし、クッションの剛性を設定します。

最後に、バイクの加速度は、人體の質量中心に伴う力として定義されます。

③　解析結果

逆動力學解析である「ＩｎｖｅｒｓｅＤｙｎａｍｉｃｓ」を実行すると、設定した姿勢を維持するために、

人體筋肉活動等の結果が得られます。これらの狀態で、加速中に最大筋肉活動は33%となります。

また、推定されたシートクッションの沈みは1.7mmとなります。
※　比較値：起立姿勢は、１３．８％となります。
下記のアニメーションは、加速中に各筋肉の最大活動量の変化とモーターバイク速度が表示され、加速度で生じる力を矢印として示します。